Suzuki · Roadster · 2004

Suzuki GS500FU (2004)

Fiche mise à jour le

Illustration de moto roadster — visuel représentatif de la catégorie
Illustration de catégorie · Roadster

La Suzuki GS500FU 2004 se présente comme un roadster polyvalent à la position de conduite droite et au tempérament routier. Sa motorisation repose sur un bicylindre de 487 cm³. La fiche détaillée rassemble aussi les indications de puissance et de gabarit utiles à la comparaison. Son format se prête aux trajets quotidiens et aux sorties sur routes sinueuses, avec une conduite orientée vers la maniabilité. Son millésime et sa configuration permettent de situer cette version au sein de la marque.

Caractéristiques techniques

Cette version de Suzuki GS500FU est classée dans la catégorie roadster. Sa cylindrée de 487 cm³ permet de la situer parmi les modèles proches, mais ne décrit pas à elle seule son caractère moteur. Le couple de 43.1 Nm et la puissance de 48 ch apportent des informations complémentaires : ils décrivent des aspects différents du comportement du moteur.

Identification, moteur et masse
ConstructeurSuzuki
ModèleGS500FU
Millésime2004
CatégorieRoadster
Architecture moteurBicylindre
Cylindrée487 cm³
Puissance48 ch
Couple43.1 Nm
Poids199 kg(Masse en ordre de marche (RDW))
Rapport poids/puissance4.15 kg/ch

Le poids peut être annoncé à sec, en ordre de marche ou tous pleins faits. Deux motos affichant une masse différente ne sont directement comparables que lorsque la convention de mesure et l'équipement pris en compte sont identiques. Le rapport poids/puissance calculé ici est de 4.15 kg/ch, à interpréter selon la base de poids affichée.

Performances

La vitesse maximale représente une capacité de pointe annoncée ou rapportée ; elle ne préjuge pas des reprises, de l'agrément à vitesse usuelle ni de la facilité de conduite. L'accélération de 0 à 100 km/h dépend de l'adhérence, du pilote, du rapport engagé, des conditions météo et du protocole d'essai. Un temps estimé n'est pas équivalent à une mesure instrumentée sur le véhicule.

Vitesse et accélération
Vitesse maximale170 km/h
0–100 km/h5.4 s(estimé)

Accélération de 0 à 100 km/h : valeur estimée, à distinguer d'un temps mesuré lors d'un essai.

Prix et positionnement

Le positionnement de la Suzuki GS500FU dépend de sa génération, de ses équipements et de sa vocation parmi les roadster. Pour comparer les prix, privilégiez toujours le même millésime et une finition équivalente. Sur le marché de l'occasion, le kilométrage, l'entretien et l'état général peuvent peser davantage que les écarts de fiche technique.

Pour une recherche d'achat, prenez aussi en compte la disponibilité des pièces, le coût de l'assurance, l'entretien et l'équipement de sécurité. Les prix figurant sur des annonces de vente ne correspondent pas nécessairement au prix réellement négocié.

Modèles comparables

Les fiches ci-dessous appartiennent à la même catégorie et, lorsque la cylindrée est renseignée, à une plage voisine. Elles constituent des points de départ pour comparer les architectures moteur, la masse, les performances et les millésimes. La proximité de cylindrée ne signifie pas que les modèles ont le même usage.

Questions fréquentes

Quelle est la puissance de la Suzuki GS500FU 2004 ?

La puissance répertoriée de cette version est de 48 ch. Elle correspond à la valeur indiquée dans la fiche technique et peut différer selon les marchés ou les millésimes.

Quel est le poids de la Suzuki GS500FU 2004 ?

La fiche annonce 199 kg, avec une base de mesure « Masse en ordre de marche (RDW) ». Il faut comparer des poids mesurés selon la même méthode pour tirer une conclusion fiable.

Quelle est la vitesse maximale de la Suzuki GS500FU 2004 ?

La vitesse maximale mentionnée est de 170 km/h à titre indicatif. Elle dépend des conditions, de la version et de la méthode d'essai.

Sources et méthodologie : caractéristiques compilées notamment à partir de fiches constructeur et de documents techniques. Les données restent indicatives ; consultez la documentation de la version et du millésime exacts pour toute vérification.