Ducati · Sportive · 2002
Ducati MH900e (2002)
Fiche mise à jour le
La Ducati MH900e 2002 se présente comme une moto sportive carénée qui met l'accent sur la précision de conduite et l'ergonomie engagée. Sa motorisation repose sur un bicylindre de 904 cm³. Elle affiche 75 ch et 76 Nm de couple, selon les données répertoriées. Cette catégorie privilégie le comportement dynamique et une partie-cycle adaptée à une pratique sportive, suivant la configuration retenue. Son millésime et sa configuration permettent de situer cette version au sein de la marque.
Caractéristiques techniques
Cette version de Ducati MH900e est classée dans la catégorie sportive. Sa cylindrée de 904 cm³ permet de la situer parmi les modèles proches, mais ne décrit pas à elle seule son caractère moteur. Le couple de 76 Nm et la puissance de 75 ch apportent des informations complémentaires : ils décrivent des aspects différents du comportement du moteur.
| Constructeur | Ducati |
|---|---|
| Modèle | MH900e |
| Millésime | 2002 |
| Catégorie | Sportive |
| Architecture moteur | Bicylindre en V à 90° (L-Twin), 4 temps, distribution Ducati, refroidissement selon génération |
| Cylindrée | 904 cm³ |
| Puissance | 75 ch |
| Couple | 76 Nm |
| Poids | 186 kg |
| Rapport poids/puissance | 2.48 kg/ch |
Le poids peut être annoncé à sec, en ordre de marche ou tous pleins faits. Deux motos affichant une masse différente ne sont directement comparables que lorsque la convention de mesure et l'équipement pris en compte sont identiques. Le rapport poids/puissance calculé ici est de 2.48 kg/ch, à interpréter selon la base de poids affichée.
Performances
La vitesse maximale représente une capacité de pointe annoncée ou rapportée ; elle ne préjuge pas des reprises, de l'agrément à vitesse usuelle ni de la facilité de conduite. L'accélération de 0 à 100 km/h dépend de l'adhérence, du pilote, du rapport engagé, des conditions météo et du protocole d'essai. Un temps estimé n'est pas équivalent à une mesure instrumentée sur le véhicule.
| Vitesse maximale | non renseigné |
|---|---|
| 0–100 km/h | 3.9 s(estimé) |
Accélération de 0 à 100 km/h : valeur estimée, à distinguer d'un temps mesuré lors d'un essai.
Prix et positionnement
Le positionnement de la Ducati MH900e dépend de sa génération, de ses équipements et de sa vocation parmi les sportive. Pour comparer les prix, privilégiez toujours le même millésime et une finition équivalente. Sur le marché de l'occasion, le kilométrage, l'entretien et l'état général peuvent peser davantage que les écarts de fiche technique.
Pour une recherche d'achat, prenez aussi en compte la disponibilité des pièces, le coût de l'assurance, l'entretien et l'équipement de sécurité. Les prix figurant sur des annonces de vente ne correspondent pas nécessairement au prix réellement négocié.
Modèles comparables
Les fiches ci-dessous appartiennent à la même catégorie et, lorsque la cylindrée est renseignée, à une plage voisine. Elles constituent des points de départ pour comparer les architectures moteur, la masse, les performances et les millésimes. La proximité de cylindrée ne signifie pas que les modèles ont le même usage.
Questions fréquentes
Quelle est la puissance de la Ducati MH900e 2002 ?
La puissance répertoriée de cette version est de 75 ch. Elle correspond à la valeur indiquée dans la fiche technique et peut différer selon les marchés ou les millésimes.
Quel est le poids de la Ducati MH900e 2002 ?
La fiche annonce 186 kg, avec une base de mesure non précisée. Il faut comparer des poids mesurés selon la même méthode pour tirer une conclusion fiable.
Quelle est la vitesse maximale de la Ducati MH900e 2002 ?
Aucune vitesse maximale fiable n'est renseignée pour ce millésime. Les résultats dépendent notamment des conditions d'essai et de la configuration de la moto.
Sources et méthodologie : caractéristiques compilées notamment à partir de fiches constructeur et de documents techniques. Les données restent indicatives ; consultez la documentation de la version et du millésime exacts pour toute vérification.